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                    贛深高鐵江西段鋪軌貫通
                    2021-05-17 08:48:18 來源: 江西日報
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                    圖集

                      贛深高鐵江西段鋪軌貫通現場。通訊員陳地長攝

                      5月16日9時58分,在贛州上猶江特大橋施工現場,隨著最后一組500米長軌平穩落在無砟軌道板上,贛深高鐵與昌贛高鐵線路南端成功對接,標志著贛深高鐵江西段正線鋼軌鋪設全部完成。

                      作為《國家中長期鐵路網規劃》南北大通道京港高鐵的重要組成部分,贛深高鐵江西段于2017年開工建設。線路五次跨越贛粵、贛定等高速公路干線,四次跨越既有繁忙干線京九鐵路,多次穿過巖溶強發育地帶、巖體破碎帶、松散堆積體等復雜地質段,施工難度高,安全壓力大。建設人員克服了跨既有公路、鐵路施工組織復雜,巖溶區百米長樁成孔成樁困難等難題,確保工程如期推進。

                      贛深高鐵江西段地處羅霄山脈,沿線地形起伏劇烈,山勢陡峭,橋隧比達87.1%。在全線I級高風險隧道龍南隧道的建設過程中,建設人員采用“增設單洞迂回導坑排水、地表與洞內注漿相結合、加強結構支護強度”等綜合處理技術,攻克了施工難題,歷時1300多天順利實現全隧貫通。

                      贛深高鐵北起江西贛州,途經廣東河源、惠州等城市,南至深圳,正線全長436.37公里,其中江西段全長134.5公里。線路設計時速350公里,將于今年年底具備開通運營條件。這條鐵路建成通車后,將進一步縮短江西與粵港澳大灣區間的時空距離,南昌經贛州到深圳的鐵路最快旅行時間將由現在的9.5小時縮短至3.5小時左右,上海到深圳將實現全程高鐵旅行,對于完善區域路網布局,提高通道運輸能力和服務質量,促進贛閩粵原中央蘇區振興發展,帶動沿線經濟社會發展,具有重要意義。(記者劉佳惠子)

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                    【糾錯】 責任編輯: 吳亞芬
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